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友谊路:见证扬州"三个时代" 附城区道路发展历程

2013-03-18 10:54 [来源]:江苏在线

  日前,友谊路更名为瘦西湖路。今后游客从启扬高速瘦西湖出入口一下高速,就沿瘦西湖路一路直达瘦西湖景区。瘦西湖路(原友谊路)南起新北门桥,北至扬溧高速瘦西湖出口(原槐泗出口)。2011年瘦西湖路(原友谊路)进行了大规模的改造,现已成为我市市区的快速通道、迎宾大道。

  路名来历

  因为路旁有家友谊服装厂

  其实从友谊路到瘦西湖路还经历了一个漫长的历史过程呢!

  在新编的《扬州市地名数据库》中,记者找到了市区友谊路的来历和沿革:当时路西侧有家友谊服装厂,现在仍有友谊新村住宅区,所以以此命名。而友谊服装厂是上世纪80年代从东圈门街斗鸡场巷搬来的,也就是说,友谊路应该是从1982年改造后才开始这样叫的。

  据友谊服装厂的蒋师傅介绍,上世纪50年代中国和前苏联是“同志加兄弟”般的亲密关系,友谊深厚,1958年该厂正式成立时就以“友谊”命名了。该厂最初由东关居委会在解放初组织召集散落在街头巷尾的裁缝师傅组成的手工合作社,产品主要出口东欧、西欧、中东、日本等多个国家。后来由于生产任务逐年扩大,场地不足、运输条件受限,东圈门已无法承载友谊服装厂的生产发展,友谊服装厂于上世纪80年代初搬出东圈门街,迁至现在的友谊广场。

  市地名办专家告诉记者,友谊路1951年初建时为沙石路面,1975年才有了水泥混凝土路面,1982年改为沥青路面,2002年市政府把该路作为市区北大门的主干道进行拓宽整治,并延伸至扬州三布厂前。

  三次改造

  见证扬州“三个时代”

  友谊路建于上世纪50年代,经过多次打造,如今才成为扬州南北大动脉。上世纪80年代,扬州汽车越来越多,1982年进行改造,改为沥青路面。2002年,市政府为加快打造北片快速交通,对直通扬州城北入口的扬菱公路南段进行了拓宽改造,并延伸至扬州西北绕城槐泗入口,路宽拓至50米,机动车道宽15米,为双向4车道,非机动车道双侧各5.5米,人行道两侧各6米,机动车道两侧各留有6米宽绿化带。其后,邗江也对扬菱公路北段进行了拓宽改造,使其真正成为一条南北向的快速通道。2011年11月,我市再次启动长春路至启扬高速槐泗入口的拓宽改造,标准段道路红线由50米拓宽至58米,成功把四车道变成了八车道,也成为扬城首条带机动车辅道的迎宾大道,并于去年4月通车。

  “1982年的改造,是迎接汽车时代的到来;2002年的改造,是迎接扬州环城高速时代的到来;2011年的拓宽改造,是迎接扬州空港时代的到来。友谊路的三次大修,折射了扬州的快速发展历程和时代的飞跃。”有关专家点评说。

  据介绍,当年的友谊路(今瘦西湖路)从新北门桥到螺丝湾桥,只有短短的1580米长,宽17米,现在的瘦西湖路南起长春路,北至西北绕城,全长约7公里,路宽达58米,这是我市第一条以快速车道和辅道相结合、第一条双向八车道的城市主干路,不仅畅通了扬州的北大门,也是我市第一迎宾大道、景观大道和文化大道。

  友谊路在扬州公路网,乃至江苏省的公路网络中都占有重要地位,建成以来为扬州城区以及高邮、邗江部分乡镇的经济、社会发展发挥了重要作用。从交通层面而言,在城区它覆盖的范围为京杭大运河以西、扬子江路以东的1/3个扬州城;各个乡镇有30万人从中受益,它的作用将日益突出。

  【新闻延伸】

  扬州城区道路发展历程

  扬州城区道路发展历程折射了古城腾飞的轨迹。明清时期,扬州的大街小巷多为条石路面,一般只有三四米宽。1931年在埂子街北段距街口20米处,南柳巷南段距街口40米处,多子街西段距街口60米处,小东门街东段,各拓宽8米,建成十字街道,时称“模范马路”。1937年,开筑了一条宽12米、长1950米的新马路(今淮海路)。

  解放后至1988年,城市道路已形成东西两横、南北两纵及围绕城区的内外两环城线的道路网:

  东西向主干道:江都路—甘泉路、 解放东路—石塔路

  南北向主干道:渡江南路—史可法路、汶河路

  环城线:内环线

  外环线:含通扬路、解放南路、解放北路、新民路、太平路、太平北路、黄金坝路、邗沟路、友谊路、长春路、平山堂路、念四桥路、文化路、迎新路,总长20430米。

  通讯员 雍俊 扬州网记者 姜涛

  【历次改造】

  一条路见证

  扬城迅猛发展

  一条路见证

  扬城迅猛发展

  ■1982年改造:见证汽车时代到来

  友谊路建于上世纪50年代,其南段始建于1951年,改建于1975年、1982年。进入上世纪80年代,扬州汽车越来越多,1982年那次改造,是迎接汽车时代到来的标志。改造后,友谊路宽度为17米。

  ■2002年改造:打造北片快速交通

  随着经济发展,沿线交通流量急剧增长,友谊路路面窄、弯道多、等级低、路况差,交通堵塞、交通事故时有发生。2002年开始,市政府再次启动该路的改造工作,加快打造北片快速交通,对直通扬州城北入口的友谊路南段进行了拓宽改造,并延伸至扬州启扬高速槐泗入口,路宽拓至50米,机动车道为双向4车道。其后,邗江区也对友谊路北段进行了拓宽改造,使其真正成为了一条南北向的快速通道。

  ■2011年11月:带辅道的迎宾大道

  2011年11月,我市再次启动长春路至启扬高速槐泗入口的拓宽改造,标准段道路红线由50米拓宽至58米,成功把四车道变成了八车道,友谊路也成为扬城首条带机动车辅道的迎宾大道。