您的位置:江苏在线 > 城镇 > 扬州 > 正文

扬州主城到江都再添大动脉

2013-04-20 10:36 [来源]:江苏在线

  中国江苏网4月19日讯  昨天上午,新万福路正式开工建设。道路建成后,扬州主城和江都间又将多一条大动脉。道路向哪扩、桥梁怎么建、工程建成后会是什么模样?记者采访了负责道路建设的扬州万福投资发展有限责任公司相关负责人。

  为什么要建新万福路?

  进一步畅通主城—江都通道

  目前,主城与江都之间的高速通道,北有启扬高速,南有沪陕高速、老宁通高速;公路南有沿江高等级公路,中间有今年初刚刚通车的文昌东路,北有老万福路。虽说两地之间已有这么多通道,但对于从扬州主城区去江都城区的市民来说,走得最多的还是老宁通高速、文昌东路和老万福路;从扬州主城北区去江都城区的市民,走得最多的就是老万福路。由于老万福路建成时间较长,路宽、路况都难以适应现状的人流、车流要求,部分道路比较狭窄,机非车道没有分离,沿路经过的万福闸、太平闸成为交通“瓶颈”,每到节假日等车流高峰,道路堵车经常发生。

  “一体两翼”和江广融合带战略提出后,进一步打通扬州主城和江都之间通道的呼声越来越高。新万福路西接隧道,不仅在江都与隧道之间架起一条快速通道,隧道还将新万福路的畅通“延伸”至扬城南北向迎宾大道扬子江路——从江都开车到扬州主城很便捷,穿越隧道去西区也同样快捷。

  扩建道路怎么扩?

  五台山大桥以东南扩,以西北扩

  根据规划,新万福路与文昌路平行,建设包括三段现状道路拓宽改造、一段道路新建以及五座桥梁建设。

  新万福路起点在漕河路与史可法路交叉口,终点在江都区龙城路,工程全长约9.6公里。拓宽改造段西起道路西起点,东到沙湾北路以东几百米处的方跳河,改造总里程6.23公里。三段现状道路拓宽改造后宽度达40米,双向6车道,设计时速50公里。拓宽改造段分别为:漕河路、五台山路和老万福路,其中漕河路起点为史可法路,终点为五台山大桥;五台山路起点为五台山大桥桥东,终点为江扬大桥桥西;老万福路起点在江扬大桥东侧,终点为老万福路方跳河处。

  老路怎么扩,市民比较关注。据介绍,以五台山大桥为界,以东路段向南扩,以西部分向北扩。

  新建道路怎么走?

  老万福路方跳河处向东直至江都龙城路

  新万福路新建段自老万福路方跳河处向东直至江都龙城路,跨经万福闸以南240米处的廖家沟、太平河、金湾河后,接入龙城路,全长3.37公里。该段路宽45米,双向标准6车道,设计时速60公里。方跳河位于沙湾北路以东几百米远处的老万福路,新建段以此为起点,向东南方向延伸至龙城路。

  新万福路东接龙城路。据了解,新万福路到龙城路的引江桥都很畅通。龙城路是横贯江都城区核心区的一条中轴线,东起新都路西,西至头道桥,全长约4.8公里。前几年,江都区已投入4500万元,对道路实施综合改造,改造后的道路路畅景美。

  两座桥梁如何扩建

  五台山大桥北扩,江扬大桥南扩

  新万福路工程将拓宽、新建五座桥梁,建设总长1.7公里,包括五台山大桥、江扬大桥这两座老桥拓宽改造和万福大桥、凤凰大桥和头道桥三座桥梁的新建。

  五台山大桥在现有基础上,向北拓宽7.4米,增加桥梁通行能力。

  江扬大桥现有桥梁保留,在距其以南3米处,新建一座总长431米、跨度120米、宽22米的“系杆拱”桥梁。江扬大桥新建桥梁风格与老桥相近,但跨度比老桥变宽。同时,因为京杭大运河原先为三级航道,但经过近几年沿线“三改二”改造后,这一航道已经从三级航道升级为二级航道,因此对桥梁的净宽也有很高的要求。所以桥梁的跨度,将由老桥原先的70米提升为新桥的120米。江扬大桥老桥上部为三跨,新建的桥梁则设计为单跨。

  此外,新建的万福大桥、凤凰大桥和头道桥,将全部按公路一级荷载等级标准建设。

  万福大桥如何建?

  廖家沟上又一道景观

  位于廖家沟上的万福大桥,介于文昌路东延广陵大桥和万福闸之间,设计方案曾进行公开投票。万福大桥效果图显示,该桥梁总体风格为楼台亭阁,整个底座似“凯旋门”,上面还有城阁。塔楼登高,可以遥看整个城区景致。亭台楼阁模仿园林景廊设计,移步易景。在夜景照明的映衬下,月牙弯弯,水天一线,呈现“九层云外凭栏眺,万福灯火水连天”的美景。

  专家表示,万福大桥的设计传承了扬州建筑的文化底蕴并作创新。建筑以城门、阁楼及鼎的原型为基调,以结构支架为基础,赋予景观桥梁更多的文化地域性与可辨识度;与此同时,引用了现代技术的玻璃钢架等,使之又充满现代气息。

  桥台大致为“三段式”结构,分别为类似城门的一段、鼎型构造的二段及城阁的三段。类似城门的基座下大上小,给人以稳重大气的感觉,材质选用青砖与石材贴面等,再配以回型纹样的腰带,细微之处体现了扬州精致的城市品质;二段色彩突出粉墙的概念,并借以鼎的造型与现代材料的穿插,丰富了界面的设计感,简约之中体现细腻;三段的城阁以退台递进的整体构造,层层渐变向上,挺拔耸立,全方位观景,宏伟大气,金色的屋顶更加彰显其重要地位,使之更加引人注目。而上下呼应的双拱,既起到观光作用,又点缀了“月亮城”的湖光倒影,夜色下更能体验宜居城市的江南雅韵。

  施工进度如何安排?

  今年完成运河北路以西段改造

  据介绍,启动实施新万福路建设工程已被写进今年市委市政府《关于加快推进民生幸福工程着力提升民生幸福水平的意见》。新万福路昨天正式开工前,大量的前期工作已在准备,如工程涉及的扬州技师学院北围墙已在南移。

  按照计划,今年要完成运河北路以西段的改造,2015年6月底前建成通车。记者 姜传刚

 [1] [2] 下一页

  【新闻附件】

  主城—江都规划11条道路

  为促进江都区与扬州主城的融合,两地之间已规划11条东西向联系通道,包括2条公路、2条高速、4条快速路、2条主干路,还有1条次干路。除了文昌路东延、新万福路、新328国道等工程外,“十二五”期间将规划建设开发路东延等工程。

前一页 [1] [2]